又超4%红线 成品油开启调价窗口(受益股)

2011年03月23日 来源:证券之星 点击量:

       按照国家发改委规定的我国成品油价格制定方案,当我国的成品油价格连续22个工作日偏离国际油价的幅度超过4%就会相应调整。而现在距离我国上次成品油调价时点,已经“22个工作日”了;同时,据测算,截至3月18日,已远超4%的调价红线。因此,从昨(22)日起,我国成品油调价窗口再次开启,随时都有可能上调成品油价格。而作为股市投资者来说,与其坐等成品油价上调后再调仓换股,不如未雨绸缪,提前建仓受益成品油涨价的个股

   利好石油及其他能源

  “目前的涨价预期很强烈。”有石油化工行业分析师说,近期只是由于作为世界上第三大石油消费国和进口国的日本,其发生的强震、海啸和核泄漏事件似乎暂时掩盖了中东地区的动荡,使纽约商品交易所原油价格跌至每桶97美元,但这是极其短暂的现象,而国际油价继续走高才是趋势。根据国内现行成品油定价机制,到3月22日时,本轮计价周期已满,这预示着发改委调整国内成品油价格的窗口将打开。受此影响,日前,市场出现了抢油现象,同时出现了控销局面。

  国家发改委一旦决定调高成品油价格,对相关行业的影响,可用“几家欢乐几家愁”来概括,其中将利好石油、石化行业。长城证券石油化工行业分析师王刚认为,因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨,在成本基本不变的情况下,中资石油公司的产品价格上涨,直接带来的就是利润。而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一,油价的上涨对企业的业绩及股价表现,都有着绝对的支撑作用。

  此外,安信证券分析师张龙认为,成品油价格上调后气价的比价优势将更为突出。目前我国天然气价格处于扭曲状态,部分城市的车用天然气价格尽管经过去年的大幅上调,但现在也只有4元左右/立方米,与成品油、电力等相比,天然气价格明显偏低,上调空间较大。

  油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开采,甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。

  利空交通运输等行业

  牵一发动全身。成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业;对汽车制造、高速公路行业来说,则中性偏空。

  中投证券一位行业分析师说,油价上调后,对航空业肯定是有影响的,但影响程度究竟有多大,则要取决于以下因素:一方面是油价的上涨幅度;另一方面,交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈,希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。

  “物流行业也将受其负面影响。”有行业分析师说,这个行业包括范围广泛,也是“耗油大户”,成品油价格上涨后,对于竞争日趋激烈的物流行业来说,更是“雪上加霜”;受成品油价上涨影响的还有出租车行业及市内公交行业等。

  从比较长远的经济周期来看,油价上涨必将促使煤炭的价格上涨,而现在我国并没有建立起“煤电联动”的机制,在“计划电,市场煤”的现实条件下,油价上涨将对电力行业产生间接冲击。

  成品油涨价对汽车行业的影响在于“累积效应”。华泰联合证券汽车和汽车零部件行业分析师姚宏光说,虽然今年以来油价一直在往上走,但现在还看不出来它对汽车行业带来了多大的负面影响。

  调仓换股打“提前量”

  “成品油价格上调已是大概率事件,只是时间早迟的问题了,即使往后推,也不会推至4月上旬以后。”西南证券(600369)策略分析师张刚认为,作为股市投资者来说,与其坐等成品油价上调后再调仓换股,不如未雨绸缪,提前建仓受益成品油涨价的个股。张刚建议增持石油板块中的准油股份(002207)、广聚能源(000096)、东华能源(002221)、茂化实华(000637)、国创高新(002377)、岳阳兴长(000819)等个股。当然,如果做中长线,也可以关注中国石油(601857)、中国石化(600028)等个股。

  “对新能源领域的股票来说,油价上涨可能会对天然气、新能源带来一些正面刺激。”张龙建议关注天然气板块中的大通燃气(000593)、陕天然气(002267)、长春燃气(600333)等个股。同时关注新能源领域中的科力远(600478)、德赛电池(000049)、丰原生化(000930)、佛塑股份(000973)、中炬高新(600872)、孚日股份(002083)、拓日新能(002218)等个股。

  在建仓或加仓受益于成品油涨价个股的同时,则需要对因为成品油涨价而形成利空性的影响的个股进行规避。如中国国航(601111)、东方航空(600115)这些个股要规避。

  虽然油价上涨对汽车行业的业绩影响比较间接,但油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。

  “这里面的情况比较复杂一些。”姚宏光告诉记者,一方面,按理说,因为成品油价格在不断上调,小排量轿车消耗的油量小,可节约用车成本,从而促进小排量轿车在市场份额上的提高;但另一方面,有调查结果显示,中级与中高级轿车比低端轿车更具有对抗油价上涨的能力。姚宏光因此建议进行具体分析。(责任编辑:wangyr)

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